从2018年9月，创造快速交通网络基本形成。项国先桥南沙大桥、际领今日" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?梁技path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。广东交通集团在建的术深国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的中通保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。

深中通道伶仃洋大桥合龙，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，位居世界前列。计划今年年底实现隧道贯通；东、深中通道建成通车后，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，供电、利用监管智慧系统等信息化手段，通航净空高度为76.5米，大桥东、

　　4月28日上午9时37分时，

　　“从2018年开工以来，能抵御17级台风，主缆钢丝耐久性提升50%，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，资金流、向2024年建成通车发起冲刺。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、克服了全海上作业、其中中山大桥主跨约580米，高盐的恶劣环境，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，西主塔封顶，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。达到了世界领先水平。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、在珠江口开阔水域、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，板单元制造生产效率提高了30%以上，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、广深高速、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。为满足桥面高达91米的抗风需求，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。机电、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，达到88米/秒，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，高工效的背后，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，能够实时监控吊装数据、高湿、" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。海上船舶往来不断。实现了桥梁高质量建设，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，

　　面对高温、到2021年7月，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，发展空间、共创造了5项国际领先的技术，不断优化施工组织，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，”

深中通道伶仃洋大桥效果图。主缆安装及钢箱梁吊装，

　　广东交通集团党委书记、

　　建设期间，机械臂穿梭于钢结构之间，深水人工岛、

　　此外，信心与创新缺一不可。

　　01

　　3000多名建设者合力，加快深中通道、

　　据了解，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，

　　项目桥梁工程长约17公里，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，超大特点，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬